Wisconsin, Elektrikli Araç Şarj Vergisi Uyguluyor
Wisconsin’deki son politika değişikliği, kamu şarj istasyonlarını kullanan elektrikli araç (EV) sahiplerini etkiliyor. Yasama organı, bu yılın başlarında Valisi Tony Evers tarafından yürürlüğe giren kilowatt saat başına üç sentlik yeni bir vergi getirdi.
Elektrikli araç şarj hizmeti sağlayan işletmeler, oteller gibi, bu yeni vergi yasasına uymak için Wisconsin Gelir Departmanı’na kaydolmak zorundadır. Gelir Sekreteri, bu verginin sadece eyalet yollarının bakımına yardımcı olmakla kalmayıp, aynı zamanda tüm sürücüler arasında adalet sağlamak için elektrikli araç sahiplerinin yol bakım masraflarına katkıda bulunacağını vurguladı.
Bu vergiden beklenen gelir, 2025 yılında yaklaşık 3.35 milyon dolara ulaşması ve 2026 yılında yaklaşık 3.85 milyon dolara çıkması bekleniyor. Önemli bir nokta, bu verginin çoğu sürücünün günlük olarak araçlarını şarj ettiği ev şarj istasyonlarına uygulanmamasıdır.
Verona’dan bir elektrikli araç sahibi, vergiye rağmen şarj etme maliyetinin geleneksel benzin fiyatlarından önemli ölçüde daha düşük olduğunu belirterek, EV ve benzin vergileri arasındaki farkı vurguladı. Örneğin, 50 kilowatt saatlik bir bataryayı şarj etmenin vergi maliyeti yalnızca 1.50 dolarken, 15 galonluk bir konvansiyonel benzin deposunu doldurmanın vergisi neredeyse 5 dolar seviyesindedir.
Eyalet, 2025 yılına kadar 50’den fazla hızlı şarj cihazı kurmayı planlıyor ve özellikle Wisconsin’in yeterince hizmet almayan kuzey bölgelerinde şarj altyapısını geliştirmeyi amaçlıyor.
Wisconsin’in Yeni Elektrikli Araç Şarj Vergisi: Bilmeniz Gerekenler
Wisconsin, elektrikli araç (EV) şarjına yeni bir vergi getirilmesiyle ulaşım finansman modelini güncellemeye yönelik önemli bir adım attı. Kamu şarj istasyonlarına kilowatt saat başına üç sentlik bir ücret uygulayan bu girişim, yol bakımına fon sağlamak ve tüm sürücülerin altyapı maliyetlerine katkıda bulunmasını sağlamak amacı taşımaktadır.
### Yeni Elektrikli Araç Şarj Vergisinin Öne Çıkan Detayları
**Uygulama ve Uyumluluk:**
EV şarj hizmeti sağlayan işletmeler, oteller ve kamu şarj istasyonları dahil olmak üzere, Wisconsin Gelir Departmanına kaydolmak zorundadır. Bu gereklilik, vergi toplama sürecini basit hale getirmeyi ve yeni yasayla uyumu sağlamayı amaçlamaktadır.
**Beklenen Gelir Artışları:**
Eyaletin projeksiyonlarına göre, bu vergi 2025 yılında yaklaşık 3.35 milyon dolar gelir getirirken, 2026’da bu rakamın yaklaşık 3.85 milyon dolara yükselebileceği tahmin edilmektedir. Bu istikrarlı artış, elektrikli araçlara olan artan bağımlılığı ve yol bakımının sürdürülebilir finansman ihtiyacını vurgulamaktadır.
**Vergi Muafiyetleri ve Karşılaştırmalar:**
Önemli olan, verginin çoğu elektrikli araç sahibinin araçlarını şarj ettiği ev şarj istasyonlarına uygulanmamasıdır. Bir Wisconsin sakini, bu verginin yürürlüğe girmesine rağmen, araçlarını şarj etmenin maliyetinin geleneksel benzinli bir aracı beslemeye oranla hala önemli ölçüde daha düşük olduğunu belirtti. Örneğin, 50 kilowatt saatlik bir EV bataryasını şarj etmenin vergisi yalnızca 1.50 dolar iken, geleneksel bir 15 galon benzin deposunu doldurmanın vergisi neredeyse 5 dolara denk geliyor.
### Şarj Altyapısının Genişletilmesi
Bu girişimin bir parçası olarak, Wisconsin elektrikli araç şarj altyapısını önemli ölçüde geliştirmeyi planlıyor. Eyalet, özellikle Wisconsin’in yeterince hizmet alamayan kuzey bölgelerine odaklanarak, 2025 yılına kadar 50’den fazla hızlı şarj cihazı kurmayı hedefliyor. Bu çaba, sürücülerin elektrikli araçlara geçişini kolaylaştırarak, şarj istasyonlarına erişimi artırmayı amaçlamaktadır.
### Wisconsin’deki EV Şarj Vergisi Hakkında SSS
**S: Elektrikli araç şarj vergisi ne zaman yürürlüğe giriyor?**
C: Vergi, bu yılın başlarında Valisi Tony Evers tarafından yasalaşmasının ardından yürürlüğe girdi.
**S: Vergide herhangi bir muafiyet var mı?**
C: Evet, vergi ev şarj istasyonlarına uygulanmamaktadır.
**S: Vergi geliri nasıl kullanılacak?**
C: Bu vergi ile elde edilen gelir, öncelikle Wisconsin’deki yol altyapısının bakımını ve iyileştirilmesini sağlamak amacıyla kullanılacaktır.
**S: Bu vergi, elektrikli araç sahibi olmanın genel maliyetlerini nasıl etkiliyor?**
C: Yeni vergiye rağmen, birçok elektrikli araç sahibi şarj etmenin maliyetinin hala geleneksel benzin maliyetlerinden önemli ölçüde daha düşük olduğunu bulmaktadır.
### Yeni Verginin Artıları ve Eksileri
**Artılar:**
– **Altyapı Bakımı:** Elde edilen fonlar yolları iyileştirecek ve tüm sürücülere fayda sağlayacaktır.
– **Adil Katkı:** Elektrikli araç sahiplerinin yol bakımına benzin vergi mükellefleri gibi katkıda bulunmalarını sağlayacaktır.
– **Gelişmiş Şarj Ağı:** Şarj istasyonlarına yapılan artan yatırım, elektrikli araçların benimsenmesini teşvik edecektir.
**Eksiler:**
– **Kamu Şarj Hizmetleri İçin Artan Maliyetler:** Kamu şarj istasyonlarını kullananlar, verginin maliyetinin yansıtılması nedeniyle biraz daha yüksek masraflar ile karşılaşabilirler.
– **Yeni Elektrikli Araç Alıcıları için Potansiyel Caydırıcılık:** Vergi, elektrikli araçlara yatırım yapma konusunda kararsız kalanları caydırabilir.
### Sonuç
Wisconsin’in elektrikli araç şarjına uyguladığı vergi, elektrikli araçların benimsenmesinin artmasıyla yol altyapısına sürdürülebilir finansman ihtiyacını gidermeye yönelik bir tanıma yansıtmaktadır. Kamu şarj istasyonları kullanıcıları için yeni bir maliyet getirse de, tüm araç sahipleri arasında eşitlik sağlamakta ve eyaletteki altyapı iyileştirmelerini desteklemektedir.
Elektrikli araç politikaları ve yenilikleri hakkında daha fazla bilgi için Transportation.gov adresini ziyaret edin.
