Vladna Velika Britanija začenja posvetovanje, da bi do leta 2030 zmanjšala prodajo novih bencinskih in dizelskih vozil, s čimer nadaljuje z zavezami glede podnebja. Ta drzna pobuda, ki jo vodi sekretarka za promet Heidi Alexander, želi prinašati jasnost in smer tako za proizvajalce vozil kot za sektor polnjenja električnih vozil (EV).
Alexander je poudarila potrebo po sodelovanju z industrijskimi strokovnjaki, da bi izpolnili obljubo Laburistične stranke, da vrnejo prvotni rok za leto 2030, ki je bil prejšnji vladi podaljšan do leta 2035. Pritisk prihaja po kritiki avtomobilskih proizvajalcev, vključno s podjetjem Ford, ki je izrazilo, da so vladni zahtevki za povečanje prodaje električnih vozil neučinkoviti brez ustreznega povpraševanja potrošnikov.
Predlagane posodobitve mandata za vozila brez emisij bi določile letne cilje prodaje za vozila in kombije brez emisij, kar bi spodbudilo okolje, v katerem lahko proizvajalci z zaupanjem vlagajo v tehnologije EV. Več kot dve tretjini proizvajalcev avtomobilov v Veliki Britaniji, kot je Stellantis, je zavezanih k popolnoma električni prihodnosti do leta 2030, čeprav je ta prehod povzročil zmanjšanje števila delovnih mest v industriji.
Posvetovanje si ne prizadeva le pojasniti roke prodaje, temveč tudi izboljšati razmere za javne polnilne postaje za električna vozila – trenutno jih je več kot 72.000, dodatnih 100.000 pa je načrtovanih. Vlada to vidi kot ključen korak proti trajnostni avtomobilski industriji, ki ustvarja delovna mesta in postavlja Veliko Britanijo kot voditelja v čistih energijah.
Ambiciozni načrt vlade ZK za odpravo bencinskih in dizelskih vozil do leta 2030: Kaj morate vedeti
Vlada ZK dosega pomembne korake proti svojim podnebnim ciljem z začetkom posvetovanja, da bi do leta 2030 zmanjšala prodajo novih bencinskih in dizelskih vozil. Ta pobuda, ki jo vodi sekretarka za promet Heidi Alexander, želi ponovno vzpostaviti prvotni rok, ki ga je prejšnja uprava prestavila na leto 2035. Ta poteza je del širše strategije za pojasnitev prihodnosti proizvodnje vozil in izboljšanje infrastrukture za električna vozila (EV).
### Ključne značilnosti posvetovanja
1. **Mandat za vozila brez emisij**: Predlagane posodobitve tega mandata bodo uvedle letne cilje prodaje posebej za vozila in kombije brez emisij. To je zasnovano za spodbujanje proizvajalcev vozil k bolj zaupljivemu vlaganju v električne tehnologije.
2. **Podpora industriji**: Več kot 66 % proizvajalcev avtomobilov v ZK, vključno z glavnimi igralci, kot je Stellantis, se je zavezalo k prehodu na popolnoma električno prihodnost do leta 2030. To zagotavlja močan trg za električna vozila in se usklajuje z globalnimi trendi k trajnosti.
3. **Infrastruktura javnega polnjenja**: V Veliki Britaniji je trenutno več kot 72.000 javnih polnilnih postaj za EV, s načrti za namestitev dodatnih 100.000. Ta širitev je ključna za podporo pričakovanemu povečanju prodaje električnih vozil.
### Prednosti in slabosti predlaganih sprememb
#### Prednosti:
– **Okoljski vpliv**: Zmanjšanje prodaje bencinskih in dizelskih vozil bo dramatično zmanjšalo emisije toplogrednih plinov, kar prispeva k čistejšemu zraku in bolj zdravemu ekosistemu.
– **Gospodarska rast**: Vlaganje v proizvodnjo EV in infrastrukturo lahko ustvari delovna mesta in postavi Veliko Britanijo kot voditelja v sektorju čiste energije, kar lahko ustvari na tisoče novih delovnih mest v trajnostni tehnologiji.
– **Povečana izbira potrošnikov**: Z več električnimi modeli, ki so na voljo, bodo potrošniki imeli koristi od raznolikejšega in inovativnejšega avtomobilskega trga.
#### Slabosti:
– **Prehodi delovnih mest**: Prehod z tradicionalnih vozil na električne modele lahko privede do izgube delovnih mest v nekaterih sektorjih avtomobilske industrije, zlasti v tistih, osredotočenih na tehnologije motorjev z notranjim zgorevanjem.
– **Odpornost potrošnikov**: Proizvajalci avtomobilov so izrazili pomisleke glede pomanjkanja povpraševanja potrošnikov po električnih vozilih. Ta vrzel predstavlja izzive za izpolnitev ambicioznih ciljev, ki jih je določila vlada.
– **Izzivi infrastrukture**: Čeprav so načrti za dodatne polnilne postaje že v teku, ostajajo dejanske izvajanje in dostopnost ključnega pomena za spodbujanje široke sprejetosti EV.
### Tržne vpoglede in napovedi
Ob globalnem preskoku proti električni mobilnosti je trg ZK dobro postavljen za znatno rast v sektorju EV. Analitiki napovedujejo, da bi lahko do leta 2025 električna vozila predstavljala več kot tretjino nove prodaje avtomobilov v ZK, saj se povečuje sprejemanje s strani potrošnikov in se širi infrastruktura za polnjenje. Poleg tega bodo napredki v tehnologiji baterij in trajnostnih proizvodnih praksah verjetno pospešili to rast.
### Trajnost in inovacije
Pobuda vlade ZK ni le poskus zmanjšanja ogljikovih emisij, temveč tudi odraža širši gibanje k trajnostnim praksam v avtomobilski industriji. Inovacije, kot so reciklaža baterij, trajnostno nabavljanje materialov in čisti proizvodni procesi, so postavljene na prvo mesto za ustvarjanje celovitega pristopa k trajnosti.
### Zaključek
Posvetovanje vlade ZK za odpravo novih bencinskih in dizelskih vozil do leta 2030 je preobraten korak proti bolj zeleni prihodnosti. Z postavitvijo jasnih ciljev in spodbujanjem sodelovanja med proizvajalci in javnim sektorjem ta pobuda cilja na gradnjo robustnega ekosistema električnih vozil. Z nenehnimi izboljšavami v infrastrukturi in tehnologiji bi lahko Velika Britanija postala vodilni primer trajnostnih avtomobilskih praks na svetovni ravni.
Za več informacij o električnih vozilih in pobudah vlade ZK obiščite [Gov.uk](https://www.gov.uk).
