Проведение новой эры в безопасности электрических транспортных средств
24 декабря CATL привлекла внимание с помощью своего инновационного шасси Bedrock, заявив о нём как о «первом в мире ультрабезопасном шасси в виде скейтборда». Компания, известная своим доминированием на рынке аккумуляторов для электрических транспортных средств (EV), стремится переопределить стандарты безопасности автомобилей и изменить традиционные представления в пользу бензиновых машин.
Во время мероприятия по запуску была продемонстрирована потрясающая устойчивость прототипа в драматическом тесте на фронтальный удар на высокой скорости при 120 км/ч (75 миль/ч). Этот беспрецедентный тест, который CATL назвала испытанием “высокая скорость + сильный удар”, подтвердил её заявления о превосходной производительности в области безопасности, эквивалентной силе столкновения при падении с колоссальной высоты.
Специально спроектированное для интеграции аккумуляторных ячеек в шасси, шасси Bedrock от CATL обладает способностью поглощать около 85% энергии удара, что значительно превышает показатели традиционных конструкций, которые справляются только с примерно 60%. Для дальнейшего повышения безопасности оно включает новаторский дизайн аккумуляторных ячеек, который быстро отключает высоковольтные цепи всего за 0,01 секунды.
Это революционное достижение открывает двери к рынку в триллион юаней, прокладывая путь для будущих достижений в области интеллектуальной, модульной структуры транспортных средств. С планами сделать AVATR первым автопроизводителем, который примет эту инновационную технологию, CATL стремится возглавить стремление к более безопасным и эффективным электрическим транспортным средствам.
Революция в безопасности электрических транспортных средств: будущее уже здесь
Проведение новой эры в безопасности электрических транспортных средств
24 декабря CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), ведущая компания в индустрии аккумуляторов для электрических транспортных средств (EV), представила революционную инновацию: шасси Bedrock. Продаваемое как «первое в мире ультрабезопасное шасси в виде скейтборда», это развитие готово изменить стандарты безопасности в автомобиле и перенаправить потребительские предпочтения от бензиновых автомобилей к электрическим.
Улучшенные функции безопасности
Ключевая демонстрация во время запуска подчеркнула устойчивость шасси Bedrock в экстремальном тесте на фронтальный удар на высокой скорости, проведённом при 120 км/ч (75 миль/ч). Этот тест, охарактеризованный CATL как оценка “высокая скорость + сильный удар”, продемонстрировал его исключительную способность выдерживать силы столкновения, сопоставимые с падением с большой высоты.
Шасси Bedrock спроектировано для встраивания аккумуляторных ячеек непосредственно в структуру автомобиля, что улучшает стабильность и защиту. Впечатляюще, оно может поглощать примерно 85% энергии удара — значительно превосходя традиционные автомобильные конструкции, которые обычно справляются лишь с 60%. Более того, CATL представила новаторскую архитектуру аккумуляторных ячеек, способную отключать высоковольтные цепи всего за 0,01 секунды, значительно уменьшая риск послеаварийных опасностей, таких как пожары.
Анализ рынка и перспективы на будущее
Современное шасси CATL — это не просто технологическое чудо; оно отражает более широкий сдвиг на рынке в сторону экологически чистых и более безопасных транспортных решений. Аналитики прогнозируют, что эта инновация может открыть рынок в триллион юаней, и ожидают, что её воздействие распространится далеко за пределы безопасности, открывая новую эру интеллектуального, модульного дизайна автомобилей.
Первым автопроизводителем, который внедрит шасси Bedrock, станет AVATR, что сигнализирует о многообещающем партнерстве, направленном на продвижение достижений в области безопасности и эффективности электрических транспортных средств. Ожидается, что это сотрудничество станет катализатором новой волны моделей с улучшенными стандартами безопасности, которые могут изменить ожидания потребителей.
Основные характеристики
— Тип шасси: Ультрабезопасное шасси в виде скейтборда
— Поглощение энергии удара: Приблизительно 85%
— Время отключения цепей высокой напряжения: 0,01 секунды
— Скорость теста: 120 км/ч (75 миль/ч)
Преимущества и недостатки шасси Bedrock
Преимущества:
— Улучшенная безопасность с высоким поглощением энергии
— Быстрое отключение высоковольтных цепей
— Модульный дизайн для будущей персонализации
Недостатки:
— Проблемы с адаптацией для устаревших автопроизводителей
— Потенциально более высокие производственные затраты
— Ограниченная первоначальная доступность
Аспекты безопасности и устойчивости
С увеличением беспокойства по поводу безопасности EV, шасси Bedrock придает приоритет не только физической безопасности, но и устранению рисков, связанных с высоковольтными аккумуляторами во время столкновений. Более того, приверженность CATL к устойчивому развитию соответствует глобальному тренду по снижению углеродного следа, что гарантирует, что новый дизайн будет не только безопасным, но и экologically responsible.
Заключение
Шасси Bedrock от CATL находится на переднем плане трансформационной эры в безопасности и дизайне электрических транспортных средств. Интегрируя передовые механизмы безопасности в архитектуру автомобиля, CATL не только устанавливает новые стандарты, но и прокладывает путь для более широких изменений в восприятии безопасности потребителями и стандартах отрасли. С выходом на рынок первых моделей, оснащенных этой технологией, автомобильный ландшафт готов к значительной эволюции.
Для получения дополнительной информации о последних инновациях в EV, посетите CATL.
