Innvirkning på eigarane av elektriske køyretøy
Frå og med det nye året vil eigarane av elektriske køyretøy (EV) i Wisconsin møte ein merkbar endring ved offentlege ladestasjonar på grunn av ein ny innført skatt. Denne skatten på 3 cent per kilowattime, som nylig blei signert inn i lov av guvernør Tony Evers, er designet for å hjelpe til med å finansiere vegvedlikehald i takt med at staten går mot på ein elektrisk framtid.
Bedrifter som tilbyr EV-ladestasjonar, som hotell, vil vere pålagt å registrere seg hos Wisconsin Department of Revenue. Inntektssekretær David Casey poengterte viktigheita av denne skatten, og uttalte at den har som mål å skape eit rettferdig system der alle sjåførar bidrar til vedlikehald av statens infrastruktur.
Forventa inntekter frå dette initiativet er estimert til 3,35 millionar dollar for 2025 og 3,85 millionar dollar for 2026—betydelig mindre enn det som genereres frå tradisjonelle drivstoffskatter. Viktig å merke seg, er at denne skatten ikkje vil gjelde for ladning heime, som er der mesteparten av EV-ladningen skjer.
Mange EV-eigarar, som Libby Belden frå Verona, ser på denne skatten som håndterbar. Mens det vil påverke ladning på lange turar, er de totale kostnadene langt lågare samanlikna med bensinutgiftene. Å lade eit 50 kilowatt-timars EV-batteri vil koste 1,50 dollar, medan ei fylling av ein typisk 15-gallon bensintank påfører nesten 5 dollar i skatt.
Etter kvart som fleire ladestasjonar kjem, spesielt i nordlige Wisconsin, er eigarane optimistiske med tanke på både reiseopplevelsane sine og den positive effekten på lokale bedrifter under ladepausar.
Wisconsin innfører ny skatt på lading av elektriske køyretøy: Det du må vite
Frå 1. januar 2024 vil eigarane av elektriske køyretøy (EV) i Wisconsin oppleve ein endring i kostnadene ved å bruke offentlege ladestasjonar på grunn av ein nyinnført skatt på 3 cent per kilowattime. Denne reguleringa, signert inn i lov av guvernør Tony Evers, er ein del av ein større initiativ for å sikre at alle køyretøyeigarar bidrar til vedlikehald av statens vegar og infrastruktur i takt med at staten går mot ein elektrifisert transportmodell.
Kva det betyr for eigarane av elektriske køyretøy
For eigarane av elektriske køyretøy i Wisconsin vil den reelle påverknaden av denne skatten først og fremst kjennast ved offentlege ladestasjonar, spesielt dei som drivs av bedrifter som hotell og kjøpesenter. For å overhalde den nye lova, må desse bedriftene registrere seg hos Wisconsin Department of Revenue. Inntektssekretær David Casey har understreka viktigheita av denne skatten, og påpeikar behovet for eit rettferdig system som fordelar kostnadene for vegvedlikehald blant alle sjåførar.
Til tross for dei tilleggskostnadene, meiner mange EV-eigarar, inkludert innbyggjar Libby Belden, at skatten er håndterbar. For eksempel vil ladning av eit 50 kilowatt-timars batteri medføre ein kostnad på omtrent 1,50 dollar, noko som er betydeleg lågande enn dei nesten 5 dollar i skatt på ein typisk 15-gallon bensinfylling.
Forventa inntekter og utvikling av infrastruktur
Den anslåtte inntekta generert frå denne skatten er forventa å bli 3,35 millionar dollar i 2025 og 3,85 millionar dollar i 2026. Sjølv om desse tala er beskjedne samanlikna med inntektene frå tradisjonelle bensinskatter, spelar dei ei kritisk rolle i å støtte statens overgang til elektriske køyretøy og styrke infrastrukturen.
Skatten vil ikkje bli påført heimplugging, som utgjer majoriteten av EV-ladingsbehovene, og dermed lindre bekymringar for dagleg EV-bruk.
Fordelar og ulemper med den nye skatten
**Fordelar:**
– **Finansiering av infrastruktur:** Hjelper til med å opprettholde vegar og infrastruktur når EV-adopsjon aukar.
– **Berekraft:** Oppmuntrar til ein grønnare framtid ved å støtte integrering av elektriske køyretøy på eit større nivå.
**Ulemper:**
– **Aukande ladekostnader:** Legg til ein utgift for langdistanse reisande som er avhengige av offentlege ladestasjonar.
– **Potensiell prisvekst:** Bedrifter kan vidareføre kostnadene til forbrukarane, som kan føre til høgare priser for ladetenester.
Fremtidige trendar for lading av elektriske køyretøy i Wisconsin
Etter kvart som Wisconsin fortset å utvide nettverket sitt av ladestasjonar, spesielt i underbetjente område som nordlige Wisconsin, er det potensial for betre påliteligheit og bekvemmeligheit for EV-eigarar. Med voksande infrastruktur er det sannsynlig at EV-brukarar vil engasjere seg meir med lokale bedrifter under ladepausar—og potensielt fremme økonomisk vekst i desse lokalsamfunnene.
I tillegg kan innovasjoner i ladeteknologi redusere nokre av kostnadseffektene av denne nye skatten over tid, noe som gjer EV-eierskap stadig meir attraktivt ettersom markedet utviklar seg.
Konklusjon
Innføringa av ei skatt på lading av elektriske køyretøy i Wisconsin markerer eit signifikant steg i statens innsats for å gå over til reinare transportløsningar. Med kontinuerleg infrastrukturutvikling og eit sterkt engasjement for berekraft, posisjonerer Wisconsin seg som ein leiar i det elektriske køyretøyfronten. For meir informasjon om EV-politikk i Wisconsin, besøk Wisconsin Government.
