Ietekme uz elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem
Sākot ar jauno gadu, elektrisko transportlīdzekļu (EV) īpašnieki Viskonsīnā saskarsies ar redzamām izmaiņām publiskajās uzlādes stacijās, ko rada jaunie ieviestais nodoklis. Šis 3 centu nodoklis par kilovatu stundā, ko nesen parakstījis gubernators Tonijs Evers, ir paredzēts, lai palīdzētu finansēt ceļu uzturēšanu, valstij pārejot uz elektrisko nākotni.
Uzņēmumiem, kas piedāvā EV uzlādes stacijas, piemēram, viesnīcām, būs jāpiesakās Viskonsīnas Valsts ieņēmumu departamentā. Ieņēmumu sekretārs-dezignētais Deivids Keisijs uzsvēra šā nodokļa nozīmi, norādot, ka tas mērķē uz taisnīgu sistēmu, kurā visi autovadītāji līdzfinansē valsts infrastruktūras uzturēšanu.
Paredzamie ieņēmumi no šīs iniciatīvas tiek lēsti apmēram 3,35 miljoni dolāru 2025. gadā un 3,85 miljoni dolāru 2026. gadā—ievērojami mazāk nekā traducionālajā degvielas nodoklī. Svarīgi, ka šis nodoklis netiks piemērots mājas uzlādei, kur notiek lielākā daļa EV uzlādes.
Daudzi EV īpašnieki, piemēram, Libija Beldena no Veronas, šo nodokli uzskata par pārvaldāmu. Lai gan tas ietekmēs uzlādi garos ceļojumos, kopējais izmaksu līmenis joprojām ir zemāks salīdzinājumā ar benzīna izdevumiem. Uzlādējot 50 kilovatu stundas EV akumulatoru, izmaksas būs aptuveni 1,50 USD, kamēr parastā 15 galonu benzīna bākas uzpilde maksā gandrīz 5 USD nodokļos.
Kad kļūst arvien vairāk uzlādes staciju, īpaši ziemeļu Viskonsīnā, īpašnieki ir optimistiski par ceļojumu pieredzi un pozitīvo ietekmi uz vietējiem uzņēmumiem uzlādes pārtraukumu laikā.
Viskonsīna ievieš jaunu nodokli elektrisko transportlīdzekļu uzlādē: ko jums jāzina
Sākot ar 2024. gada 1. janvāri, elektrisko transportlīdzekļu (EV) īpašnieki Viskonsīnā piedzīvos izmaksu izmaiņas, lietojot publiskās uzlādes stacijas, ko izraisa jaunie ieviestais 3 centu nodoklis par kilovatstundā. Šis regulējums, ko parakstījis gubernators Tonijs Evers, ir daļa no plašākas iniciatīvas, kas nodrošina, ka visi transportlīdzekļu īpašnieki piedalās valsts ceļu un infrastruktūras uzturēšanā, pārejot uz elektrificētu transporta modeli.
Kā tas ietekmē elektrisko transportlīdzekļu īpašniekus
Viskonsīnas EV īpašniekiem šā nodokļa īstā ietekme tiks sajutīta galvenokārt publiskajās uzlādes stacijās, īpaši tām, ko apsaimnieko uzņēmumi, piemēram, viesnīcas un tirdzniecības centri. Lai atbilstu jaunajai likumdošanai, šiem uzņēmumiem būs jāpiesakās Viskonsīnas Valsts ieņēmumu departamentā. Ieņēmumu sekretārs-dezignētais Deivids Keisijs ir uzsvēris šā nodokļa svarīgumu, uzsverot nepieciešamību pēc taisnīgas sistēmas, kas sadala ceļu uzturēšanas izmaksas starp visiem autovadītājiem.
Neskatoties uz papildu izmaksām, daudzi EV īpašnieki, tostarp vietējā iedzīvotāja Libija Beldena, uzskata, ka nodoklis ir pārvaldāms. Piemēram, uzlādējot 50 kilovatu stundas bateriju, izmaksas būs aptuveni 1,50 USD, ievērojami mazāk nekā gandrīz 5 USD nodoklis par parastas 15 galonu benzīna uzpildi.
Paredzamie ieņēmumi un infrastruktūras attīstība
Paredzamie ieņēmumi, kas gūti no šā nodokļa, tiek prognozēti 3,35 miljonu dolāru apmērā 2025. gadā un 3,85 miljonu dolāru apmērā 2026. gadā. Lai gan šie skaitļi ir pieticīgi salīdzinājumā ar tradicionālajiem benzīna nodokļa ieņēmumiem, tie spēlē būtisku lomu, atbalstot valsts pāreju uz elektriskiem transportlīdzekļiem un uzlabojot infrastruktūru.
Nodoklis netiks piemērots mājas uzlādei, kas veido lielāko daļu EV uzlādes vajadzību, tādējādi mazinot bažas par ikdienas EV lietotājiem.
Jaunā nodokļa plusi un mīnusi
**Plusi:**
– **Infrastruktūras finansēšana:** Palīdz uzturēt ceļu tīklu un infrastruktūru, palielinoties EV ieviešanai.
– **Ilgtspējība:** Veicina zaļāku nākotni, atbalstot elektrisko transportlīdzekļu integrāciju lielākā mērogā.
**Mīnusi:**
– **Paaugstinātas uzlādes izmaksas:** Pievieno izdevumus garo attālumu ceļotājiem, kas paļaujas uz publiskajām uzlādes stacijām.
– **Iespējama cenu ietekme:** Uzņēmumi var nodot izmaksas patērētājiem, radot augstākas cenas uzlādes pakalpojumiem.
Nākotnes tendences elektrisko transportlīdzekļu uzlādes jomā Viskonsīnā
Kad Viskonsīna turpina paplašināt savu uzlādes staciju tīklu, īpaši nepietiekami apkalpotās vietās, piemēram, ziemeļu Viskonsīnā, pastāv iespējas uzlabot ceļojumu uzticamību un ērtības EV īpašniekiem. Pieaugot infrastruktūrai, EV lietotāji, iespējams, vairāk iesaistīsies vietējos uzņēmumos uzlādes pārtraukumu laikā—potenciāli veicinot ekonomikas izaugsmi šajās kopienās.
Turklāt inovācijas uzlādes tehnoloģijās laika gaitā var mazināt daļu jaunā nodokļa izmaksu ietekmes, padarot EV piederību arvien pievilcīgāku, attīstoties tirgum.
Secinājums
Nodokļa ieviešana elektrisko transportlīdzekļu uzlādei Viskonsīnā iezīmē nozīmīgu soli valsts centienos pāriet uz tīrākām transportēšanas risinājumos. Turpinot infrastruktūras attīstību un stiprinot apņemšanos par ilgtspējību, Viskonsīna nostiprina savu pozīciju kā līderi elektrisko transportlīdzekļu jomā. Lai uzzinātu vairāk par EV politikām Viskonsīnā, apmeklējiet Viskonsīnas valdību.
