Wisconsin će uvesti kontroverzni porez na punjenje električnih vozila (EV) koji stupa na snagu 1. siječnja 2025. godine. Državni odjel za prihode potvrdio je da će se trošarina primjenjivati na struju pruženu EV-ima. Ovaj porez iznosi 3 centa po kilovat-satu i bit će nametnut na energiju isporučenu vozilima punjenim na Level 3 postajama, kao i na Level 1 i Level 2 punjače instalirane nakon 22. ožujka 2024.
Prema smjernicama Zakona o Wisconsinu 2023. Act 121, vlasnici i operateri ovih punionica moraju se registrirati kod Državnog odjela za prihode. Ova registracija bit će potrebna bez obzira na to jesu li punionice otvorene za javnost ili naplaćuje li se korisnicima korištenje električne energije. Važno je napomenuti da će hoteli koji pružaju EV punjače također biti obvezni registrirati se, dok će kućne punionice ostati izuzete od ovog poreza.
Prikupljena sredstva od ovog poreza namijenjena su za održavanje i izgradnju cesta unutar države. Državni dužnosnici naglašavaju da će ovaj porez pomoći u održavanju infrastrukture Wisconsina dok se populacija sve više prelazi na električna vozila, osiguravajući da svi vozači sudjeluju u održavanju cesta. Državni odjel za prihode zagovara da ova inicijativa stvara pravedniji sustav financiranja popravka cesta usred rastuće upotrebe EV-a u Wisconsinu.
Nadolazeći porez na punjenje EV-a u Wisconsinu: Što trebate znati
### Pregled novog poreza
Od 1. siječnja 2025. godine, Wisconsin će uvesti trošarinski porez na punjenje električnih vozila (EV), što je potez koji dobiva podršku, ali i kritike. Državni odjel za prihode detaljno je objasnio da će porez biti postavljen na 3 centa po kilovat-satu za struju isporučenu EV-ima na svim vrstama punionica. Ovo uključuje Level 3 postaje, kao i Level 1 i Level 2 punjače instalirane nakon 22. ožujka 2024.
### Zahtjevi za registraciju
Kako bi se pridržavali novih poreznih propisa iz Zakona o Wisconsinu 2023. Act 121, vlasnici i operateri EV punionica, bez obzira na to jesu li javne ili privatne, moraju se registrirati kod Državnog odjela za prihode. Ovo uključuje hotele koji pružaju EV punjače. Međutim, kućne punionice ostaju izuzete od ovog poreza, što pruža određeni stupanj olakšanja pojedinačnim vlasnicima EV-a.
### Svrha i korištenje prihoda od poreza
Prihodi od trošarinskog poreza namijenjeni su kritičnim infrastrukturnim projektima, posebno za održavanje i izgradnju cesta širom Wisconsina. Kako broj EV-a na wisconsinskim cestama raste, državni dužnosnici tvrde da je ovaj porez ključan za održavanje cesta i mostova u državi, osiguravajući da svi vozači doprinose održavanju ove infrastrukture.
### Prednosti i nedostaci poreza na punjenje EV-a
#### Prednosti:
– **Financiranje infrastrukture**: Porez ima za cilj stvoriti održivi izvor prihoda za održavanje cesta s obzirom na smanjenje prihoda od poreza na gorivo.
– **Pravedan doprinos**: Zagovornici vjeruju da je pravedno da vlasnici EV-a doprinose održavanju cesta kako se upotreba EV-a povećava.
– **Poticanje registracije**: Obvezna registracija može omogućiti državi bolje praćenje razvoja punionica.
#### Nedostaci:
– **Porezno opterećenje za vlasnike EV-a**: Kritičari tvrde da bi dodatni porezi mogli obeshrabriti potencijalne kupce EV-a i stvoriti nepotrebno financijsko opterećenje.
– **Utjecaj na rast punionica**: Neki se boje da bi trošarinski porez mogao usporiti širenje mreže punionica, posebno u trenutku kada je potrebna veća infrastruktura za podršku rastućoj upotrebi EV-a.
– **Potencijalna zbunjenost**: Operateri punionica mogli bi se suočiti s izazovima u snalaženju u procesu registracije i razumijevanju poreznih obveza.
### Trendovi na tržištu i predikcije
Kako se prijelaz na električna vozila ubrzava, industrije povezane s EV tehnologijom, uključujući infrastrukturu punjenja, očekuju značajan rast. Izvješće Međunarodne agencije za energiju predviđa da će do 2030. godine broj električnih automobila na cestama širom svijeta doseći 145 milijuna. To je u skladu s naporima Wisconsina da prilagodi svoje porezno i infrastrukturno politike kako bi se prilagodio ovom rastućem tržištu.
### Zaključak
Uvođenje poreza na punjenje EV-a u Wisconsinu označava značajnu promjenu u načinu na koji država podržava svoju prometnu infrastrukturu usred rastuće popularnosti električnih vozila. I prednosti i nedostaci ovog poreza vjerojatno će potaknuti daljnje rasprave dok državni dužnosnici balansiraju potrebu za financiranjem infrastrukture s rastom električne mobilnosti.
Za više informacija o politikama i infrastrukturi vezanim uz električna vozila, posjetite Wisconsin.gov.
