Wisconsin uvodi porez na punjenje električnih vozila za financiranje cesta
Nedavna promjena politike u Wisconsinu sada utječe na vlasnike električnih vozila (EV) koji koriste javne stanice za punjenje. Zakonodavci su uveli novi porez od tri centa po kilovat-satu, koji je ranije ove godine potpisao guverner Tony Evers.
Tvrtke koje pružaju usluge punjenja EV-a, uključujući hotele, moraju se registrirati kod Ministarstva revizije Wisconsina kako bi se pridržavale ovog novog zakona o porezu. Tajnik za prihode naglasio je da ovaj porez ne samo da će pomoći u održavanju cesta u državi, već će također promicati pravednost među svim vozačima, jer će vlasnici električnih vozila doprinositi troškovima održavanja cesta.
Procijenjeni prihodi od ovog poreza očekuju se na otprilike 3,35 milijuna dolara u 2025. godini, uz povećanje na oko 3,85 milijuna dolara u 2026. godini. Važno je napomenuti da se ovaj porez ne odnosi na kućne stanice za punjenje, gdje većina vozača svakodnevno puni svoja vozila.
Jedan vlasnik električnog vozila iz Verone izrazio je da, unatoč porezu, ukupni trošak punjenja ostaje značajno niži od tradicionalnih cijena benzina, ističući razliku između poreza na EV i benzina. Na primjer, punjenje baterije od 50 kilovat-sati uključuje porez od samo 1,50 dolara, što drastično razlikuje od gotovo 5 dolara poreza koji dolazi s punjenjem konvencionalnog rezervoara za benzin od 15 galona.
Dok se država priprema instalirati više od 50 brzih punjača do 2025. godine, cilj joj je poboljšati infrastrukturu punjenja, posebno u nedovoljno uslužnim sjevernim područjima Wisconsina.
Novosti o porezu na punjenje EV-a u Wisconsinu: Što trebate znati
Wisconsin je poduzeo značajan korak prema ažuriranju svog modela financiranja prijevoza uvođenjem novog poreza na punjenje električnih vozila (EV). Ova inicijativa, koja nameće naknadu od tri centa po kilovat-satu na javnim stanicama za punjenje, ima za cilj generirati sredstva za održavanje cesta i osigurati da svi vozači doprinose troškovima infrastrukture.
### Ključne informacije o novom porezu na punjenje EV-a
**Implementacija i usklađenost:**
Tvrtke koje pružaju usluge punjenja EV-a, uključujući hotele i javne stanice za punjenje, moraju se registrirati kod Ministarstva revizije Wisconsina. Ovaj zahtjev ima za cilj pojednostaviti prikupljanje poreza i osigurati usklađenost s novim zakonom.
**Procjena porasta prihoda:**
Projicirani prihodi od ovog poreza pokazuju da će generirati približno 3,35 milijuna dolara u 2025. godini, s očekivanjima da poraste na oko 3,85 milijuna dolara do 2026. godine. Ovaj stalan porast ističe sve veću ovisnost o električnim vozilima i potrebu za održivim financiranjem za održavanje cesta.
**Izuzeci i usporedbe poreza:**
Važno je napomenuti da se porez ne primjenjuje na kućne stanice za punjenje, gdje većina vlasnika EV-a puniti svoja vozila. Jedan stanovnik Wisconsina primijetio je da, čak i s uvođenjem ovog poreza, trošak punjenja njihovog vozila ostaje značajno niži od punjenja tradicionalnog benzinaca. Na primjer, punjenje baterije od 50 kilovat-sati podliježe porezu od samo 1,50 dolara, u usporedbi s gotovo 5 dolara poreza povezanog s punjenjem konvencionalnog rezervoara za benzin od 15 galona.
### Proširenje infrastrukture za punjenje
Kao dio ove inicijative, Wisconsin planira značajno poboljšati svoju infrastrukturu za punjenje EV-a. Država se priprema instalirati više od 50 brzih punjača do 2025. godine, posebno ciljanje na nedovoljno uslužena područja na sjeveru Wisconsina. Ovaj napor ima za cilj poboljšati dostupnost stanica za punjenje EV-a, olakšavajući vozačima prelazak na električna vozila.
### Često postavljana pitanja o porezu na punjenje EV-a u Wisconsinu
**P: Kada porez na punjenje EV-a stupa na snagu?**
O: Porez je uveden ranije ove godine nakon što ga je potpisao guverner Tony Evers.
**P: Postoje li izuzeci od poreza?**
O: Da, porez se ne odnosi na kućne stanice za punjenje.
**P: Kako će se koristiti prihodi od poreza?**
O: Prihodi generirani od ovog poreza bit će raspoređeni prvenstveno za održavanje i poboljšanje infrastrukture cesta u Wisconsinu.
**P: Kako ovaj porez utječe na ukupne troškove posjedovanja EV-a?**
O: Unatoč novom porezu, mnogi vlasnici EV-a smatraju da trošak punjenja ostaje znatno niži od tradicionalnih troškova benzina.
### Prednosti i nedostaci novog poreza
**Prednosti:**
– **Održavanje infrastrukture:** Sredstva koja se generiraju pomoći će poboljšati ceste, koristeći to svima vozačima.
– **Fer doprinos:** Osigurava da vlasnici EV-a doprinose održavanju cesta, slično kao i korisnici benzina.
– **Poboljšana mreža punjenja:** Povećana ulaganja u stanice za punjenje potiču usvajanje EV-a.
**Nedostaci:**
– **Povećani troškovi za javno punjenje:** Korisnici javnih stanica za punjenje mogli bi se suočiti s nešto višim troškovima jer se porez prenosi na njih.
– **Potencijalna odvraćanja za nove kupce EV-a:** Porez bi mogao obeshrabriti one koji razmišljaju o ulaganju u električna vozila.
### Zaključak
Uvođenje poreza na punjenje električnih vozila u Wisconsinu odražava sve veću prepoznatljivost potrebe za održivim financiranjem infrastrukture cesta sukladno povećanju usvajanja EV-a. Iako uvodi novi trošak za korisnike javnih stanica za punjenje, također potiče jednakost među svim vlasnicima vozila i podržava poboljšanje infrastrukture širom države.
Za više informacija o politikama i inovacijama električnih vozila, posjetite Transportation.gov.
