Rastući interes za električna vozila (EV) značajno će transformirati autoindustriju do 2030. godine. Nedavna analiza McKinsey & Company sugerira da se očekuje da će globalna prodaja EV-a porasti s oko 4,5 milijuna u 2021. godini na nevjerojatnih 28 milijuna do kraja desetljeća.
Međutim, ovaj porast potražnje donosi značajne izazove za opskrbu esencijalnim sirovinama. McKinsey upozorava da bi litij, ključna komponenta u baterijama EV-a, mogao doživjeti bezpresedano povećanje potražnje. Trenutno proizvođači baterija troše oko 80% svjetskog litija, a ta cifra se predviđa da će porasti na 95% kako se usvajanje EV-a ubrzava.
Kako popularnost NMC (nikl mangan kobalt) kemije nastavlja rasti, konkurencija za nikl može se intenzivirati. Sektor baterija natjecat će se s industrijom čelika, koja također očekuje značajno povećanje potrošnje nikla.
Kako bi ublažili ove opskrbne ograničenja, inicijative usmjerene na ponovnu upotrebu i recikliranje baterijskih materija dobivaju na značaju. Dodatno, nove kemije baterija mogle bi ponuditi održive alternative, pomažući u smanjenju pritiska na tradicionalne resurse.
Iako optimizam oko baterijskih materijala ostaje, kontrastni uvidi od strane velikih financijskih analitičara poput Goldmana Sachsa upućuju na moguće smanjenje cijena sirovina do 2026. godine. Ovaj divergentni pogled naglašava složenosti razvijajućeg tržišta EV-a i kontinuirane promjene u tehnologiji baterija.
Revolucija električnih vozila: Što očekivati do 2030.
### Budućnost električnih vozila
Globalni interes za električna vozila (EV) spreman je za eksponencijalni rast, s projekcijama koje ukazuju na skok u prodaji s približno 4,5 milijuna u 2021. godini na nevjerojatnih 28 milijuna do 2030. godine. Ova izvanredna tranzicija nije samo promjena u potrošačkim preferencijama, već temeljna promjena u autoindustriji koja će utjecati na različite tržišne sektore.
### Analiza tržišta i trendovi
Kako sve više potrošača prelazi na EV, veliki automobilski proizvođači intenzivno ulagaju u proširenje svoje ponude električnih vozila. Tvrtke poput Tesle, Forda i General Motorsa predvode ovu inicijativu, nastojeći učiniti EV-ove pristupačnijima u raznim cjenovnim razredima i stilovima. Ovaj trend vjerojatno će dovesti do veće konkurencije i inovacija u sektoru, dodatno ubrzavajući prelazak na električnu budućnost.
### Izazovi opskrbnog lanca
Unatoč optimističkom pogledu na usvajanje EV-a, izazovi se nadvijaju nad opskrbnim lancem za esencijalne sirovine. Litij, posebno, predstavlja hitnu brigu. Trenutno oko 80% svjetskog litija troše proizvođači baterija, a ta se potražnja očekuje da poraste na 95% zbog sve veće ovisnosti o električnim baterijama. Rastuća potražnja za niklom, posebno iz NMC (nikl mangan kobalt) kemije, stvara značajnu konkurenciju s industrijom čelika, pojačavajući pritisak na postojeće resurse.
### Inovacije u tehnologiji baterija
Neprestana evolucija u tehnologiji baterija donosi i izazove i prilike. Novonastale kemije baterija, poput čvrstih baterija i litij-sulfurskih baterija, mogle bi ponuditi značajna poboljšanja u učinkovitosti i održivosti, potencijalno smanjujući ovisnost o tradicionalnim materijalima litij-ionskih baterija. Štoviše, inicijative za reciklažu baterija dobivaju na značaju, što bi moglo olakšati neke pritiske na potražnju za sirovinama povratkom vrijednih metala iz starih baterija.
### Prednosti i nedostaci EV-a
#### Prednosti:
– **Ekološke koristi**: EV-i imaju niže emisije u usporedbi s tradicionalnim motorima s unutarnjim sagorijevanjem, što doprinosi smanjenju zagađenja zraka.
– **Niži operativni troškovi**: Električna vozila često imaju niže troškove goriva i zahtijevaju manju održavanje zbog manje pokretnih dijelova.
– **Vladine poticaje**: Mnoge regije nude financijske poticaje za kupnju EV-a, što može značajno smanjiti početne troškove.
#### Nedostaci:
– **Anksioznost zbog dosega**: Potencijalni kupci mogu biti zabrinuti zbog dometa vožnje električnih vozila u usporedbi s benzinskim vozilima.
– **Infrastruktura punjenja**: Iako se brzo poboljšava, punionice još uvijek su manje rasprostranjene od benzinskih postaja u mnogim područjima.
– **Početni trošak**: Početni trošak EV-a može biti viši, iako se ta razlika smanjuje napretkom tehnologije i ekonomijama razmjera.
### Predikcije cijena i financijski uvidi
Analitičari Goldmana Sachsa predviđaju da bi cijene sirovina ključnih za proizvodnju baterija, uključujući litij i nikl, mogle opasti do 2026. godine kada se tržište uskladi s dinamikom ponude i potražnje. Ova predikcija naglašava složenost i volatilnost tržišta materijala dok se prilagođava ubrzanju potražnje za električnim vozilima.
### Zaključak
Pejzaž autoindustrije se transformira dok električna vozila postaju sve prisutnija. Iako postoje značajni izazovi vezani uz opskrbne ograničenja i volatilnost cijena, inovacije u tehnologiji baterija i rastuća prihvaćenost na tržištu slikaju obećavajuću budućnost. Kako se industrija kreće prema 2030. godini, kontinuirano ulaganje u tehnologiju i održivost bit će ključno za podršku revoluciji EV-a.
Za više uvida i novosti o električnim vozilima i povezanim trendovima posjetite McKinsey & Company.
