Wisconsin aikoo ottaa käyttöön kiistanalaisen veron sähköajoneuvojen (EV) latauksesta 1. tammikuuta 2025 alkaen. Osavaltion verohallinto on vahvistanut, että sähkölle, joka toimitetaan EV:ille, sovelletaan kulutusveroa. Tämä vero, joka on 3 senttiä kilowattitunnilta, määrätään energialle, joka toimitetaan ajoneuvoille, jotka ladataan Tason 3 asemilla sekä Tason 1 ja Tason 2 latausasemilla, jotka on asennettu 22. maaliskuuta 2024 jälkeen.
Vuoden 2023 Wisconsinin lain 121 mukaisesti vaaditaan, että näiden latausasemien omistajien ja toimijoiden on rekisteröidyttävä verohallintoon. Tämä rekisteröinti on tarpeen riippumatta siitä, ovatko latausasemien avoimia yleisölle tai veloitetaanko asiakkailta sähkön käytöstä. Huomionarvoista on, että hotellien, joissa on EV-latauspisteitä, on myös rekisteröidyttävä, kun taas kotitalouksien latausasemat ovat vapautettuja tästä verosta.
Verosta kerätyt varat on tarkoitettu osavaltion tärkeisiin tienhoito- ja rakennushankkeisiin. Osavaltion viranomaiset korostavat, että tämä vero auttaa ylläpitämään Wisconsinin infrastruktuuria, kun väestö siirtyy yhä enemmän sähköajoneuvoihin, varmistaen, että kaikki kuljettajat osallistuvat tiehoidon tukemiseen. Verohallinto kannattaa tätä aloitetta, koska se luo oikeudenmukaisemman järjestelmän tierekonstruktioiden rahoittamiseksi sähköajoneuvojen kasvavan käytön myötä Wisconsinissa.
Wisconsinin tuleva EV-latausvero: Mitä sinun tulee tietää
### Uuden veron yleiskatsaus
1. tammikuuta 2025 alkaen Wisconsin ottaa käyttöön kulutusveron sähköajoneuvojen (EV) lataamisesta, mikä herättää sekä kannatusta että kritiikkiä. Osavaltion verohallinto on ilmoittanut, että vero on 3 senttiä kilowattitunnilta kaikissa latausasemissa toimitetulle sähkölle. Tämä koskee Tason 3 asemia sekä Tason 1 ja Tason 2 latauspisteitä, jotka on asennettu 22. maaliskuuta 2024 jälkeen.
### Rekisteröintivaatimukset
Noudataaksesi vuoden 2023 Wisconsinin lain 121 asettamia uusia verosääntöjä, sähköajoneuvojen latausasemien omistajien ja operoijien, oli kyseessä julkinen tai yksityinen asema, on rekisteröidyttävä verohallintoon. Tämä koskee myös hotelleja, jotka tarjoavat EV-latauspisteitä. Kuitenkin kotitalouksien latausasemilta tämä vero pysyy vapautettuna, mikä tuo helpotusta yksittäisille sähköajoneuvojen omistajille.
### Verotulojen tarkoitus ja käyttö
Kulutusverotulo on suunnattu kriittisiin infrastruktuurihankkeisiin, erityisesti tienhoitoon ja rakennukseen Wisconsinissa. Kun sähköajoneuvojen määrä Wisconsinin teillä kasvaa, osavaltion viranomaiset väittävät, että tämä vero on tärkeää osavaltion teiden ja siltojen ylläpidon tukemiseksi, samalla varmistaen, että kaikki kuljettajat osallistuvat tämän infrastruktuurin ylläpitoon.
### EV-latausveron hyvät ja huonot puolet
#### Hyvät puolet:
– **Infrastruktuurin rahoitus**: Vero pyritään luomaan kestävä tulovirta tienhoitoon, kun polttoaineverotulojen määrä vähenee.
– **Oikeudenmukainen osallistuminen**: Puolustajat uskovat, että sähköajoneuvojen käytön kasvaessa on oikeudenmukaista, että EV-omistajat osallistuvat tienhoitoon.
– **Rekisteröinnin kannustaminen**: Rekisteröinnin pakolliseksi tekeminen voi parantaa osavaltion valvontaa latausinfrastruktuurin kehittämisessä.
#### Huonot puolet:
– **Verotaakka EV-omistajille**: Kriitikot väittävät, että lisäverot voivat pelottaa mahdollisia EV-ostajia ja luoda tarpeetonta taloudellista taakkaa.
– **Vaikutus latausasemien kasvuun**: Jotkut pelkäävät, että kulutusvero voi hidastaa latausverkkojen laajentumista, erityisesti aikana, jolloin tarvitaan enemmän infrastruktuuria kasvavan EV-käytön tukemiseksi.
– **Mahdollinen hämmennys**: Latausasemien operaattorit voivat kohdata haasteita rekisteröintiprosessissa ja verovelvoitteiden ymmärtämisessä.
### Markkinatrendit ja ennusteet
Kun siirtyminen sähköajoneuvoihin kiihtyy, EV-teknologian ympärillä olevien teollisuudenalojen, mukaan lukien latausinfrastruktuuri, odotetaan kasvavan merkittävästi. Kansainvälisen energiajärjestön raportti ennustaa, että vuoteen 2030 mennessä sähköautojen määrä teillä ympäri maailmaa saavuttaa 145 miljoonaa. Tämä on linjassa Wisconsinin pyrkimysten kanssa mukauttaa verotusta ja infrastruktuuripolitiikkaa tämän kasvavan markkinan tukemiseksi.
### Yhteenveto
EV-latausveron käyttöönotto Wisconsinissa merkitsee merkittävää muutosta siinä, miten osavaltio tukee liikenneinfrastruktuuriaan sähköajoneuvojen kasvavan suosion myötä. Sekä veron edut että haitat tulevat todennäköisesti herättämään jatkuvaa keskustelua, kun osavaltion viranomaiset tasapainottavat infrastruktuurirahoituksen tarpeen ja sähköisen liikkuvuuden kasvun.
Lisätietoa sähköajoneuvoihin liittyvistä politiikoista ja infrastruktuurista löytyy Wisconsin.gov.
