Wisconsinil on plaanis alustada vastuolulise maksuga elektriautode (EV) laadimise eest alates 1. jaanuarist 2025. Osariigi tulude osakond on kinnitanud, et aktsiisimaks kehtib elektrienergiale, mida pakutakse EV-dele. See maks, mis on 3 senti kilovatt-tunni kohta, kehtestatakse energia kohta, mis tarnitakse sõidukitele, mis on laaditud 3. taseme ja 1. ning 2. taseme laadijatel, mis on paigaldatud pärast 22. märtsi 2024.
2023. aasta Wisconsin’i seaduse akti 121 eeskirjade kohaselt tuleb neil laadimisjaamade omanikel ja operaatoritel registreeruda tulude osakonnas. See registreerimine on vajalik sõltumata sellest, kas laadimisjaamad on avatud avalikkusele või kas klientidelt nõutakse elektri kasutamise eest tasu. Oluline on märkida, et hotellid, millel on EV laadijad, peavad samuti registreeruma, samas kui kodulaadimisjaamad jäävad sellest maksust vabaks.
Aktsiisimaksu kaudu kogutud vahendid on ette nähtud osariigi oluliste teede hooldamiseks ja ehitamiseks. Osariigi ametnikud rõhutavad, et see maks aitab säilitada Wisconsin’i infrastruktuuri, kuna elanikkond suundub üha enam elektriautode poole, kindlustades, et kõik autojuhid osaleksid teede hooldamise toetamisel. Tulude osakond peab seda algatust õiglasemaks süsteemiks teede remondiks raha kogumisel, arvestades EV-de kasvavat kasutust Wisconsinis.
Wisconsin’i tulevane EV laadimise maks: mida peate teadma
### Uue maksu ülevaade
Alates 1. jaanuarist 2025 kehtestab Wisconsin aktsiisimaksu elektriautode (EV) laadimise eest, mis on samm, mis tekitab nii toetust kui ka kriitikat. Osariigi tulude osakond on üksikasjalikult välja toonud, et maks määratakse 3 senti kilovatt-tunni kohta elektrienergiale, mis on tarnitud EV-dele kõikides laadimisjaamades. See hõlmab 3. taseme laadijaid, samuti 1. ja 2. taseme laadijaid, mis on paigaldatud pärast 22. märtsi 2024.
### Registreerimisnõuded
Uute maksureeglite järgimiseks, nagu on sätestatud 2023. aasta Wisconsin’i seaduse aktis 121, peavad EV laadimisjaamade omanikud ja operaatorid, olgu need avalikud või erasektoris, registreerima end tulude osakonnas. See hõlmab ka hotelle, mis pakuvad EV laadijaid. Siiski jäävad kodu laadimisjaamad sellest maksust vabaks, pakkudes vähest leevendust individuaalsetele EV omanikele.
### Makse tulu eesmärk ja kasutamine
Aktsiisi maksutulu on ette nähtud kriitiliste infrastruktuuri projektide jaoks, eriti teede hoolde ja ehitusse kogu Wisconsinis. Kuna Wisconsin’i teedel olevate EV-de arv kasvab, väidavad osariigi ametnikud, et see maks on ülioluline osariigi teede ja sildade säilitamiseks, tagades samas, et kõik autojuhid aitavad kaasa selle infrastruktuuri hooldamisele.
### EV laadimise maksu eelised ja puudused
#### Eelised:
– **Infrastruktuuri rahastamine**: Maks püüab luua jätkusuutliku tuluteenimise, et toetada teede hooldust, arvestades kütuse maksu tulude vähenemist.
– **Õiglane panus**: Toetajad usuvad, et EV kasutamise kasvu korral on õiglane, et EV omanikud panustavad teede hooldusse.
– **Registreerimise julgustamine**: Nõudes registreerimist, võib osariik paremini jälgida laadimisinfra struktuuri arengut.
#### Puudused:
– **Maksukoormus EV omanikele**: Kriitikud väidavad, et täiendavad maksud võivad heidutada potentsiaalseid EV ostjaid ja luua ebavajalikku finantskoormust.
– **Mõju laadimisjaamade kasvule**: Mõned kardavad, et aktsiisimaks võib aeglustada laadimisvõrkude laienemist, eriti ajal, mil on vaja rohkem infrastruktuuri, et toetada kasvavat EV kasutust.
– **Võimalik segadus**: Laadimisjaamade operaatorid võivad seista silmitsi probleemidega registreerimisprotsessi navigeerimisel ja maksukohustuste mõistmisel.
### Turusuundumused ja ennustused
Kuna üleminek elektriautodele kiireneb, on oodata, et EV tehnoloogia, sealhulgas laadimisinfra struktuuri, ümbritsevad tööstusharud kasvavad olulisel määral. Rahvusvahelise Energiaagentuuri raport ennustab, et 2030. aastaks jõuab maanteedel ringlusse 145 miljonit elektriautot. See on kooskõlas Wisconsin’i püüdlustega kohandada oma maksustamis- ja infrastruktuuripoliitikaid, et rahuldada seda kasvavat turgu.
### Järeldus
EV laadimise maksustamise tutvustamine Wisconsinis tähistab olulist muutust osariigi transpordi infrastruktuuri toetamisel, arvestades elektriautode kasvavat populaarsust. Nii maksustamise eelised kui ka puudused toovad tõenäoliselt esile pidevaid arutelusid, kuna osariigi ametnikud tasakaalustavad infrastruktuuri rahastamise vajadust elektrilise liikuvuse kasvu taustal.
Rohkem teavet elektriautodega seotud poliitikate ja infrastruktuuri kohta leiate veebilehelt Wisconsin.gov.
