威斯康星州的电动车（EV）用户正在经历充电成本的变化，因为一项新税收政策即将生效。从1月1日起，连接公共充电器的司机必须支付额外费用，按每千瓦时3美分计算。
认识一下迈尔斯·科尔曼（Myles Coleman），一位注重节省汽油费用的电动车车主，尽管税费有所增加，他依然对此感到满意。自2019年以来，威斯康星州的电动车数量从仅3700辆激增至27000辆，许多人正在适应这一交通领域的变化。
在曼尼托沃克（Manitowoc）旅行时，科尔曼强调，尽管新税收略微提高了充电费用，他的自驾游仍然经济实惠。例如，在最近的一次旅行中，科尔曼为他的车辆充电达70千瓦时，税费仅为略微超过2美元，总费用约为32美元。
这项税收只影响公共充电站，家庭充电不受影响。另一位电动车司机伊丽莎白·米勒（Elizabeth Miller）指出，随着传统汽油税的下降，需要寻找替代的收入来源。她积极反思这种生活方式的改变，并表示完全不需要再去加油站是多么方便。
随着联邦资金的支持，更多的充电站在威斯康星州出现，像科尔曼和米勒这样的司机们对他们的环保车辆仍然充满热情，强调他们从减少汽油消耗中获得的好处。
威斯康星州新电动车税收：您需要了解的事项
### 介绍
在威斯康星州，电动车（EV）的普及推动了一项新的税收条款，其目的是重塑全州司机的充电生态。自1月1日起，公共站点的充电费用增加了每千瓦时3美分的额外收费。这一变化反映了适应电动车数量不断增加的努力。
### 新税的影响
每千瓦时3美分的收费主要影响公共充电站，但家庭充电不受影响。这意味着，虽然电动车车主在使用公共充电器时会看到成本略有增加，但他们仍然可以享受家庭充电带来的省钱效果。
### 用户体验
像迈尔斯·科尔曼这样的电动车车主对新税收表达了复杂的感受。自2019年以来，该州电动车数量从3700辆激增至27000辆，科尔曼依然发现自驾游在经济上是可行的。在最近的一次旅行中，他为车辆充电70千瓦时，这导致税费略超过2美元，总充电费用大约为32美元。尽管费用有所增加，他仍然感激自己在燃料费用上的储蓄。
另一位电动车爱好者伊丽莎白·米勒强调，随着电动车的增加，传统汽油税的下降正在迫使收入来源的转变。她指出，完全避免加油站的便利与可持续生活的更广泛趋势相一致。
### 充电基础设施的增长
威斯康星州充电站数量的增长得益于联邦资金，这对于支持日益增长的电动车充电需求至关重要。这一发展促进了电动车的进一步普及，并旨在为驾驶者创建一个广泛的网络，使得随时随地充电更加方便。
### 新税的利弊
**优点：**
– 鼓励对充电基础设施的开发进行资金支持。
– 随着传统汽油税的下降，允许进行收入调整。
– 支持州政府向可持续交通方式转型的倡议。
**缺点：**
– 公共站点的电动车用户充电费用略有增加。
– 可能会使一些司机不愿使用公共充电选项。
### 未来预测和趋势
随着电动车技术的进步和更多充电站的安装，州政府可能会继续评估和调整相关规定和税收，以满足财务需求并促进电动车市场的增长。可再生能源的整合对于提升未来电动车的可持续性也可能发挥关键作用。
### 结论
尽管对威斯康星州司机而言，公共电动车充电的新税可能带来一些小的不便，但过渡到电动车和减少对化石燃料的依赖所带来的整体好处依然显著。随着技术的进步和基础设施的发展，该州正朝着更环保的交通方式迈出令人鼓舞的一步。
欲了解更多信息，请访问 威斯康星州交通部。
